ok donc on regle que la richesse du ralenti
mais on dit dit partout qu'il faut regler la richesse vers 2000 tours
a cette vitesse normalement le gicleur de ralentit ne marche plus

weber

c'est ce que j'ai compris
mais la quantité d'essence du gicleur de ralentit et differentes du gicleurs de route
donc il faudrait normalement 2 reglages d'air au depart différents

bonjour
je me pose une question
quand on régle la richesse sur des weber
on a 1 vis de richesse mais 2 gicleurs
en fait la vis régle pour lequel des 2
parce les gicleurs étant différents le réglage doit être forcément différent ?

merci

ok merci bcp bcp wim

bonjour
je cherche le rta de la kadett c gte