belle acquisition ! J'imagine les frissons en découvrant l'auto, au fond de son garage... Du boulot sur la planche mais elle a l'air d'être saine. Bon courage !

ouah ! Une Rekord C Sprint ! Super caisse et vraiment pas courante. Quand je pense que j'en ai laissé partir une à la casse il y a quelques années, à St Nazaire (44). Faute de ne pas avoir harcelé le proprio... Allez, pensons à autre chose. La tienne par exemple Sprint69, et fais nous vibrer avec d...

no problemo DjR. Tu as juste à me préciser comment te repérer...

temps de daube effectivement, mais beaucoup ce monde et de voitures. En prime quelques rencontres sympathiques. C'est toujours sympa de mettre des visages sur des pseudos ! Vivement un prochain rencard...

excellent ! Une GS/E commandé à neuve sur le Caillou à l'époque. Impressionnant ! Je tâche de retrouver une photo d'époque du pick-up Holden pour comparer, mais il y a des chances que ce soit le même. Tant que j'y suis, lors de mon second séjour en 1992, j'ai aussi découvert un rare pick-up VW Comb...

une COMMODORE A GSE en Calédonie ! Impressionnant ! Elle était là bas ou bien tu l'a emportée avec toi ? J'ai vécu 3 mois en Calédonie en 1990, à Népoui exactement (l'enfer rouge...). D'ailleurs, dans la décharge publique de ce village, il y avait à l'époque une épave fossilisée de break Rekord C, ...

monter un V8 dans les entrailles d'une Rekord B c'est bien pire que de poser des renforts Marco33 : il faut carrément construire un chassis à boulonner sous la caisse. Idem pour les supports moteur. C'est sûr alors que si tu ne connais pas bien la maîtrise d'un poste à souder, l'entreprise est péri...

un 327 de Diplomat fait largement l'affaire, même dans sa configuration d'origine. Il est aussi une excellente base pour augmentation des watts. Certes, c'est pas le plus facile à trouver. Le 350 est plus courant à dénicher et il dispose d'une palanquée de pièces pour l'améliorer.

je ne me sens nullement dans l'obligation de répondre Shark : c'est pas le motif du sujet, et c'est toi qui a ouvert la brèche. Je te laisse donc le soin de t'en dépatouiller...
Je persiste et signe : un Gasser c'est V8 !!!

Ya pas à chier Marco33, comme je te l'ai déjà dit en MP, un Gasser c'est un V8 qui hurle, qui vrille la caisse au départ des runs, qui fait fumer les pneus arrière sans se soucier de la couche d'ozone, bref, un moteur d'homme quoi ! Si tu gardes ton 4 cylindres, tu resteras à jamais le louser de to...