Pour le plaisir ....



Plus qu'à finir les détails et un bon réglage..


Robert

Oui, tu as raison, La masse étant renvoyée par le calculateur, donc j'en déduit souci à la sortie du calculateur Vérification de la broche connectée au calculateur .. :fou: :fou: :(( :(( :(( Pas bien enquillé ....... ..... Il tourne ..... vite mais il tourne visiblement Plus qu'à regarder cette conn...

Test à l'instant,

- démarre sur l'injecteur départ à froid, ne démarre pas si je le débranche

- Lampe témoin sur l'arrivée " + " sur l'injecteur >> j'ai du 12V sur la borne,

mais visiblement pas de "-" ou pas visible avec une lampe témoin





Robert

Le peu qu'il tourne >> oui

Je test dans l'après midi avec un bidon d'essence extérieur au véhicule pour être sur du circuit




Robert

Salut injection montée sur le moteur de Sénator refait. Il démarre et se coupe après 5/6 secondes. Si je le maintient accéléré il boite et fini par caler, comme si il n'avait pas tous ces cylindres Les compressions sont bonnes Test de toutes les connections du relais >> ok Le relais claque bien à la...

Si, je me suis rendu compte que j'avais monter à l'envers le couvercle, avant la photo, depuis je l'ai retourner.


Robert

Le but de mon message est justement pour ne pas le mettre à la ferraille.

Aucun souci pour l'expédier

Robert

Je ne pourrais jamais adapter dans un Bedford trop haut..

J'ai un de 2.2 pour le 2.4L que je préparerais plus tard.

Malheureusement je ne peux stocker, j'ai déjà beaucoup de pièces Bedford et la place devient comptée......

Robert

Il provient d'un moteurs GM OPEL REKORD E,

Robert

Je n'ai plus besoin si quelqu'un est intéressé avant une mise en ferraille...




Robert