salut a tous,

pour tenir au courant, j'ai finalement trouver un mécano qui a bien voulu regarder a mon carbu: axe de volet grippé...
Problème résolu !

Merci pour votre aide

c'est a dire?

test refait moteur bien chaud, aucune montée en régime, donc pas de prise d'air...

merci, je vais faire le test moteur bien chaud

j'ai badigeonner le carbu de nettoyant frein (a l'embase et autour) moteur tournant: le ralentit n'a pas bougé.j'ai pincer toutes les durites une par une pour voir si cela changeait qlq chose: rien.je n'ai pratiquement pas rouler avec depuis la repose du carbu (elle sent pas l'essence)aucun problem...

a froid, le ralenti oscille entre 1200 et 1900 tours/min

tout deux sont a starter automatique

bonjour a tous, je suis propriétaire d'une corsa A gt . Plutot en bon etat, mais je suis bien embêté par le carbu (pierburg 2E)!Apres nettoyage et une pochette joint complète + durites neuves, j'ai remonté mon carbu: démarrage nikel, ralentit ok a froid mais apres qlqs minutes (après montée en temp...

je pensais que passer sur un 16OO se ferait en toute simplicité... si ce n'est pas le cas, effectivement je laisserais le 1200 a sa place.


ou puis je trouver ces logerons et fond de caisse? ( je n'ai pas encore fait de recherche, mais si vous avez deja des adresses de qualitées...)

merci pour ton retour

je compte deja faire une bonne remise en route du 1200, rouler avec, et peut etre dans un 2eme temps voir pour un swap... mais bon c'est pas une priorité, si le 1200 est agréable, il restera en lieu et place!

la kadett est peut etre plus légere que la manta aussi...

Bonjour a tous, ma "collection" s'agrandie avec l'arrivée d'une manta A 1200 de 1973!15 min après l'apparition de l'annonce sur lbc, j'ai pris contact avec le vendeur qui se trouve a 2h de chez moi: d'après son discours, l'auto a l'air d'être une super affaire hormis un embrayage en fin d...