:hm: C'est bizarre car mes longues portées sont des Bosch aussi... Enfin, c'est ce qui est écrit sur le verre. Je les démonterai pour voir les pièces intérieurs. Voir si y'a pas écrit "mammouth" :oui: :oui: Tes longues portées peuvent m'intéresser Shark! On peut discuter de ca en mp si tu...

Shark, pour toi, est ce que mes longues portées font partie d'un des 3 modèles d'origine?

Salut à tous ! Comme je vous disais, il n’y a pas de relais sur la joue de l’aile droite (ni aucun vestige d’une quelconque fixation). Il n’y a d’ailleurs aucun câblage qui passe par là. Ca semble cohérent avec le schéma de la RTA qui fait tout passer côté gauche. J’ai vérifié aussi l’histoire des ...

Je vais essayer de faire quelques photos aujourd'hui pour démêler cette pelote de laine!

Ce qu'il faut voir aussi, c'est que ta commo n'a pas les longues portées d'origine, et pas à l'emplacement d'origine. Donc rajouté par la suite et certainement pas par Opel. Donc le mec a branché ça comme il en avait envie ! ;) Es-tu sûr de ça? Car dans la RTA, il est bien indiqué que les GS sont é...

Merci pour vos réponses.C'est bizarre cette histoire de relais sur la joue d'aile car je ne vois pas où il pourrait être fixé... Je vais quand même regardé ça car le seul relais que j'ai vu dans le compartiment moteur, c'est celui de la pompe de lave vitre et il est sur l'aile avant gauche. :ref: P...

Bonjour à tous ! Quelques nouvelles de la commodore.J’ai changé le faisceau d’allumage. Je ne note pas une grosse différence par rapport à avant, mais j’ai quand même l’impression que le moteur monte plus facilement dans les tours… Quand je vois la tête de certains cables, je me demande comment ça ...

Tu sais une opel, ça fuit quasiment toujours un peu l'huile..... C'est d'ailleurs presque obligatoire... :muah: Ah ah ah!! Ok je prends note! :jap: question charge gaffe!tu as encore un alternateur ancienne version avec un régulateur externe: le truc rectangulaire avec du scotch jaune  entre le ré...

Ok ça marche. Merci pour votre aide! :bien: En effet lorsqu'il y a une sur-tension, tout s'éclaire beaucoup plus fort et je pense que le faisceau n'apprécie guère. :sic: Du coup, j'ai acheté un nouveau régulateur. Je verrai bien si ça va mieux une fois que je l'aurais remplacé.Concernant le joint q...

Les vis sur le filtre à air, ce sont des trous qu'a percés l'ancien proprio pour pouvoir injecter directement de l'essence dans les corps des carburateurs lorsque la voiture est restée immobilisée trop longtemps... :perplexe: Quand je vois la facilité avec laquelle le cache supérieur du filtre à ai...