Je dirai, coté distribution (ce que tu appelle côté radiateur).

Effectivement, c'est l'allumage.
Il faut que ce soit bien "calé", c'est à dire synchronisé avec les différents moments du cycle du moteur.
je laisse les plus techniciens t'expliquer.

ça peut servir aussi pour changer les joints en caoutchouc?

Bonjour,
Tu parle de quoi?
Du démarreur ou d'allumage?

Voici ce que tu dis: J'ai démonté la tête du démarreur pour vérifier si le courant passait de l'intérieur vers le fil

[...] je crois que je vais tout recommencer, car je viens de trouver un tout petit joint sous l'établit[...]
Oufff, je me sent moins nul.
Si même les "pro" oublis des pièces, ça me rassure.

Moi je pensai que c'était pour permettre de "prendre les tours", sans trop de risque de casse.
Mais Wim doit avoir surement raison, dans son explication.

Bonjour et bienvenue à toi. Notre forum fonctionne ainsi: il y a des rubriques pour les divers besoins. Mais surtout celle où les nouveaux membre se présente, et celui où ils nous parle de leur(s) auto(s). Pense à regarder dans ces différentes sections. Tu auras surement un début de réponse. Déjà là...

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 02 mai, 2023 21:04 [...] mais on est bien d’accord que la couronne sans le pignon ça ne rime à rien??

Oui c'est pour cela que ça s'appelle "couple conique"
Je fais le connaisseur, simplement parce que j'ai déjà été confronté au problème.

Jay, fais nous la liste de ce que tu ne remet pas à neuf.
Ce sera plus simple.

Bonjour et bienvenue à toi