Tu regarde les caractéristiques de la pompe immergée d'origine et tu prends la même en externe

C'est bon je l'ai remplacé, reparamétrée et ça tourne.

Merci quand-même

Fabrice

J'ai vu qu'il te manquait du monde pour le départ, si il faut je pourrai en faire et je pense ma fille aussi

Fabrice

Je viens avec la Manta et je roulerai avec ma fille

Si c'est un 2.2 dti ca devrait être bon. J'ai peut-être trouvé près de chez moi, je te redis si besoin.

Merci

Fabrice

Bonjour tout le monde,

je recherche une pompe à injection VP44 PSG16 ( 2 connecteurs ) pour un zafira 2.2 TD de 2004.

Merci

Fabrice

Ca m'intéresse

J'ai oublié aussi la direction que est trop longue . Je voudrais déjà mettre une assistance électrique et peut-être un demultiplicateur de direction qui est plus facile à trouver qu'une direction directe . Ca me permettrait d'avoir environ 2 tours au lieu de 4 tours .

C'est un 2 vis de fixation . Il y a 2 sorties, une en 25 avec du M10 et une en 20 avec du M12 . C'est sur une omega B . Les étriers avant sont en 57 et derrière les tambours d'origine . Bilan de la journée roulage aux écuyers qui c'est très bien passée : La pédale de frein va trop loin mais j'ai bie...

Il est en place mais j'ai dû grossir les trous de passage au milieu et décaler de 5mm environ les 2 vis de fixation puis un peu enfoncer la joue d'aile et le bord du longeron . Le premier piston du maitre-cylindre est en 25mm donc il faut inverser l'avant et l'arrière par rapport à celui d'origine ....