Un petit rallye de 1 200 km ce week - end pour la forme.

Modèle: ASCONA B 2 litres SR Type: A110.8.7 Mise en Circulation: 21/04/1978 Numéro Châssis : 851 212 25 Numéro Moteur: Couleur : Blanche Etat : 40 000 Km d'origine Date d'achat: 16/10/2013 Observations : Son topic : Photo(s) : http://upandpost.com/image/thumbnail/a/59984182743cd6a5be15e152a178314.j...

Nous avons remis en route le moteur avec Fullmetal après 25 ans d' inactivité.( pas Fullmetal). La pompe à essence n'a pas survécue !! Sinon une horloge.!! Savez vous comment actionner les essuis glaces des phares ? Hâte de faire les essais sur route !!

Merci beaucoup Wim Bos !! Ça me va !

Bon je sors d'hibernation. Le moteur est dégrippé et est prêt pour retrouver la caisse.
J'ai hâte d' essayer ça !!
Reste le calage de l' allumage!

Tout est dans le titre!
Je cherche à caler l' allumage avant de remettre en route mon moulin.
Y a t il une astuce pour '' pré régler '' en statique car la RTA n'en parle pas.

Très jolie ta 205, j'adore !!
Félicitations!

Merci beaucoup pour les conseils que je vais bien sûr suivre si je n'arrive pas à sauver celui là.

Bon,le piston à bouger après 3semaines de baignade.Pour l'instant, la chemise n'est pas piquée par la rouille. Sim boss, il n'y avait pas grand chose à comprendre. Je cherchai un piston c'est vrai car je pensai n'avoir que le choix de détruire celui là et je pensai qu'il n'y avait qu'un seul modèle...

Merci et pour répondre à Manta résurrection, je pense avoir une Opel pour les mêmes raisons que toi. A savoir que se sont des jolies voitures avec une âme. N'étant pas sectaire et l'occasion étant, je l'ai achetée. Mais je ne suis pas contre une française, une américaine ou une anglaise.......