Bonjour,

Qu'est ce qui ne va pas avec ceux de Volvo ? L'entraxe est normalement le bon, mais il me semble qu'il faut modifier / usiner des disques d'un autre modèle pour pouvoir les adapter...
Il y a des membres qui ont déjà réalisé cette modif, mais malheureusement le forum a perdu de son ...

j'suis pas d'accord avec toi sixenligne => les reprogrammations actuelles sont complètement flexfuel, je mets indifféremment 100% E85 ou SP98 ou SP95 ou SP95-E10, ou un mélange


Sans capteur éthanol, j'ai du mal à concevoir que ça puisse être le cas en open loop... Mais bon, comme je l'ai dit ...

J'avais pensé au boitier flexfuel pour un toyota 4X4 essence de 1998.
Finalement, sans reprogrammation, ni boitier, j'ai essayé progressivement. Et il roule très bien, et démarre très bien même à froid l'hiver en montagne avec 1/4 E10, 3/4 E85.
Avec 100% éthanol; seul le premier démarrage à ...

Je ne connaissais pas cette méthode... Nul doute que je l'utiliserai dorénavant! :

Merci pour ton retour Six.
Si je comprends bien, je peux aussi faire fonctionner ma Rekord de 67 sans modif ? :cou:
Pour la Mokka j'hésite !! J'ai vu des kit 350 e de type ecofuelbox.pro
Quand penses tu ??


Pour la Rekord, tout dépend de l'utilisation... Si c'est pour faire le tour du pâté de ...

Ça va faire environ 9 ans que je roule tous mes véhicules à l'E85 (même la tondeuse à gazon... :fou: ). Pour les carburateurs, il suffit simplement de vidanger la cuve lorsque le véhicule est immobilisé durant une longue période, ou en hivernage, afin d'éviter que l’éthanol n'absorbe l'humidité et n ...

Bonjour,

Si le boitier proposé ne possède pas de capteur d'éthanol, il est préférable de l'éviter.

Ce capteur permet de mesurer précisément le taux d'éthanol dans l'essence (qui varie généralement entre 65% en hiver et 85% en été) afin d'ajuster en temps réel le débit des injecteurs selon le ...

C'est amusant, sur celle que j'ai c'est totalement l'inverse.
Quand je roulait cool, pas de souci. Dès que je montais dans les tours ça chauffait, et le liquide était couleur "rouille".
Le bloc étant rouillé de l''intérieur, cela fait partie des travaux sur le bloc.

Si c'est l'inverse, c'est ...

En effet, c'est le thermostat qui régule réellement la température. Le ventilateur ne sert qu'à augmenter le débit d'air à travers le faisceau du radiateur, lorsque la voiture est à l'arrêt ou à faible vitesse.
Il est probable que la sonde de température soit vieillissante et n'indique plus la ...

tu utilises une injection LE jetronic du moteur 2.0 E ?
je suppose que la culasse du 2.2 est moins intéressante au niveau des conduits ?


Au niveau des conduits, les culasses du 2.2l et du 2.4l sont plus intéressantes. Les conduits d'admissions sont positionnés plus haut, il y a donc moins d ...