Je te comprend :oui: Moi même je sais pas le problème qui peu avoir ton moteur (surtout derrière un écran )C'était juste pour t'aidé un peu :jap: Et voir même des avis d'autres personnes ?Et surtout j'ai l'impression tu fait les choses bien pour évité d'être embêter après :bien: Continue :clap:

@ edsel58 J'aime la façon que tu la décrit cette voiture :bien: Ont sent que tu l'aimait bien . Et en général c'est pour ça que l'on regrette après ( les bons souvenirs )Et pas trop d'em...deMais je sent aussi quelle devait être en bonne état (mécanique ) :jap: En tout les cas :merci:Et pardon à mc...

Bonjour JLCBC'est comme tu veux :jap: Je voudrais pas paraître lourd . mais sa coûte pas très chère De sortir ton cache culbuteur voir si la culasse est bien s'arsouiller d'huileEt tu peut voir par certaine lumières tes cames de l'ACC (si bleuie )Après tu as peut être raison pour la pompe à huile m...

Merçi Jay pour la réponse

mais en descendant un peu le prix
Pour ceux qui ont de la place .
quand tu voit les prix aux détailles sur LBC rien que les pièces


Elle a une console centrale de GT/E non ?
Si oui ... rien que ça tu là retrouve 80 /100 Euros sur LBC

Puis se faire crotter par un 1600 avec un 2 litres .
Y'a un truc

Il va trouvé au moins refaire le même test avec un tour moteur en + pour être sur

:ref: pour moi oui ( même si il est sur le 4 )la vis et le centreur est face à face(trait rouge) à 6 heures normalement avec repère vilo PMH http://img4.hostingpics.net/pics/802385distrib2.jpg et si le repère PMH correct je vois que la vis est pas à 6 heures J'ai modifier la photo flèche rouge je p...

@ Acidchrist attend un peu d'avoir une réponse

Parce-que je me demande si c pas ça la petite croix sur la chaine (7 )

Ok je comprend

Donc si il y a pas déjà un faux maillon à l'origine (voir la pièce 7 sur le schéma )

Je pense que cela doit être bon

http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...pe=1&referid=89

Bref !!! juste pour te dire sa chiffre vite les pièces Opel