:+1: commencer par le plus simple Mais je doutte quand même que le mano de présion déconne si en même temps Le voyant (tableau de bord s'allume ) mais pas sur de moi si tu parle du voyant TBDB .Comme tu as l'ancien moteur j'esserai de changer la sonde (pour voir )Mais franchement je pense que tu de...

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 29 nov., 2014 21:57D'après le descriptif, c'est pour les tapettes... 

Remarque vu le prix sa fait mal au c..l au passage

Pour moi un indice sur cette photo coup de bol où pas ? joint S monté avec un boitier EOn s'apperçois un décalage entre le trou rond et la fenêtre rectangle (de hauteur ) http://img15.hostingpics.net/pics/637178mantakumi.jpg Pour moi j'ai l'impression c une question du niveau d'ouverture du calorst...

Le cache culbuteur n'est pas celui d'origine du moteur. Je l'ai juste mis pour l'avantage du fait, qu'étant en alu, il ne se déforme pas et cela évite les fuites d'huile à ce niveau. La culasse est bien celle d'origine du moteur extrait d'une Manta GSI 2.0E. Le boitier de calorstat, livré par Risse...

Pour faire un peu plus clair disons (trait bleu un fil de fer )Sur culasse de E je pense à ça http://img11.hostingpics.net/pics/296193jay1.jpg Et pour les culasses S trait rouge (conduit fermé donc fil de fer passera pas )Trait vert circuit d'eau passant par le boitier du S http://img11.hostingpics...

Oui oui tout à fait d'encord avec toi Comme je l'écris plus haut pour injection trou ou pas (avec ma photo et le trait bleu )Vu qu' il est bouché déjà par le boitier.Et ma question était que je supose ?Toutes les culasse E doivent avoir un conduit direct (à l' interieur mon trait bleu )Et que les c...

Sa doit être pour avoir le maximum de bénévoles pour nettoyer une fois sur place

[QUOTE name='wim bos' timestamp='1416648643' post='215786'] chez les moteurs 22 E et 24 E le trou n’existe même pas.--------------------------------------------------------------------------------------------Oui JLCB :jap: mais d'après Wim bos le trou dans la cilasse elle même si bouché =2.2 ou 2.4...

:oops: Perso j'ai fais un click sur commomega (voir tous ses messages )Il me parait pas être un doux rèveur :eek: Chapeau :402:Toi non plus , mais j'aurais pas la place ni l'argent et le temps pour tout ça :q Et même si je l'aurais je passerai à des choses plus serieuse et moins chère (puissances )

A mon avis les culasses injections ont un conduit direct dans la culasse (interne comme ça trou ou pas) http://img4.hostingpics.net/pics/436220culassetrou.jpg Et la différence avec carbu (se qui revient presque à la même chose ) trait bleu pour injection mais plus direct et moins coûteux ? http://i...