:merci: mantakumi :jap: Et désolé si je suis pas trop actif en ce moment je suis en remplacement sur Riems :grr: Bref pour revenir au sujet Si j'ai bien compris . :ref: En faite JLCB doit avoir un 2.0 E mais avec une culasse de 2.2 (trou bouché ) comme dit l'expliqation de Wim bos au début ?Je sais...

Bonjour JLCB
Désolé je suis un peu nouveau ici et on a eu une conversation sur un autre sujet
Je trouve ton travail très serieux

J'aurais bien une question où deux si tu veut ?

PS je te demandrai pas d'ouvrir ton moteur

Oui sa serai super et comme je me doutte sa doit pas être évident Si tu peut faire 2 photos devant et derière avec un fil de fer au pire :jap: Et une photo des 2 boitiers cote à cote juste pour voir la hauteur Pour voir l'histoire du carlostat (vu qu'il a l'aire plus long pour une injection ) :merc...

Là c'est le top

Juste une question sa repart où après ?

:oui: merçi manta 240 :jap: Aux vu des photos (mais pour l'instant que des E ) une seule fenêtre sur la culasseSur les culasse S j'aimerais s'avoir si une s'éparation du style http://img11.hostingpics.net/pics/344759jay20E.jpg Pour comparer avec ça (idem sur le boitier S ) http://img11.hostingpics....

:merci: JCLB et beau travail :jap: Je pense qu' il y a 3 systhèmes Le 1900S comme la première photo de Wim bos avec un boitier séparer en 2 partiesQui doit faire surmement le même travail que sur son moteur mais un boitier différent et calorstat (a 2 ouverture ) http://img11.hostingpics.net/pics/72...

Voici une photo de jay 2.0 E(qui en parlé aussi ) http://img11.hostingpics.net/pics/715904jay20E.jpg Et il y a un où deux jours pour une histoire de boitier aussiJ'ai rajouté 2 flèches http://img11.hostingpics.net/pics/773047kadett34.jpg Car si j'ai bien compris sur les 19 S (les trous sont pas bou...

Des mach truqué ?

Alors autant pour moi (pour les catadiotres ) :jap: J'étais quasi sur :grr: Fautes à moituer avouer :jap: A partir de 1980 :jap: CATADIOPTRES LATERAUX (Art. R313-19)voici le lien (toujours bien à s'avoir ) :jap: http://m201.pagesperso-orange.fr/Code-rout...RD-19122010.pdf Et encore pardon :grr: Et ...

A mon avis (pour les disques ) et comme pour beaucoups d'autre choses en mécanique
le nettoyage des portées son très importante .

Sans oublier un petit rodage tranquille au début