C'est ce que beaucoup m'ont dit. Elle est jolie mais dommage que ce ne soit pas une GSI ou une 3 portes.Perso, Je préfère les 5 portes car j'ai horreur des ailes arrières des 3 portes qui cachent un peu les roues.C'est comme sur les Oméga A ou sur les Kadett E, je trouve ça laid. Pour info j'ai une...

Je viens de remarquer que ça faisait déjà 3 ans que je n'avais pas posté de nouvelles photos :eek: Maintenant que ma Coco viens d'avoir son nouveau moteur, et que ses déboires sont, je l'espère, enfin terminés, je vous poste quelques photos : https://zupimages.net/up/20/34/y3nj.jpg https://zupimage...

Non rien du tout, pas une fuite. Le circuit était encore en pression (identique) après 1h.Lorsque la pression tombait à 0, c'est lorsque je laissais caler le moteur, donc le contact était encore mis.Bref l'important c'est que le problème soit résolu. Je vous tiendrai au courant si d'autre problèmes...

Wim, à ta réponse j'ai décidé de faire d'autres tests sur ma pression d'essence.Mon 2ème regulateur est en fait un 3 bar donc non adapté pour mon moteur. Au ralenti, celui-ci indique environ 2,5 bar.J'ai donc remis mon ancien qui est un 2,5 bar. La pression au ralenti indique un peu moins de 2 bar....

Bon et bien je pense que la fuite vient du régulateur car lorsque je débranche cette durite du collecteur, je sens un petit peu en sortir avec un petit sifflement.A priori ça n'influe pas trop sur le fonctionnement moteur mais il a été quand même bon de vérifier cette pression (merci Wim ;) ), ce a...

Oui il faudrait que je regarde cette pompe. Par contre sur le régulateur de pression, j'ai une petite durite qui va au collecteur d'admission. Elle ne servirait pas par hasard à diminuer la pression dans le circuit de carburant en cas d'arrêt du moteur?Sinon je viens de faire 60 bornes avec plusieu...

J'ai fait d'autres tests supplémentaires sur l'allumage et j'ai peut-être trouvé:Changement du doigt : même problème.Changement de la tête : même problème.J'avais déjà changé le module d'allumage de marque Hella 5 DA 006 623-071 par le même : même problème.J'avais récupéré avec un lot de pièce un m...

Nouveaux tests et toujours le même problème :sic: Les voici et j'ai bien essayé l'un après l'autre :-Changement des injecteurs;-Changement du faisceau d'allumage;-Régler l'écartement des bougies (neuves), qui étaient bouillantes à l'instar du faisceau. J'ai remarqué que lorsque j'ai remis les bougi...

Pour moi oui, j'ai bien le tuyau de la boite récupératrice des vapeurs d'huile jusqu'au boitier d'admission.

D'ailleurs j'ai essayé en enlevant ce tuyau ou le bouchon d'huile, même problème.

La pompe tourne bien quand le moteur commence à brouter et qu'elle cale.On peut exclure le relais car quand je l'ai shunt en branchant la pompe en direct , j'ai eu le même problème.Le régulateur de pression, j'ai des doutes car il n'est pas directement en contact avec une source de chaleur. Idem po...