Bon ben ce n'était pas l'alternateur. Et oui au bout d'une a 2 mn le régime revient à la normal.Le moteur était froid donc il a tourné rond durant 15mn et il est bien monté en température en plein soleil avant que je ne l'arrête. J'ai attendu 5mn avant de redémarrer et rebelote, le moteur a tourné ...

Je dois passer début de semaine prochaine dans un magasin de bricolage, je vais donc regarder pour me faire un systeme avec mano.Et je ferai le test de la lampe témoin.Pour l'alternateur, je sais qu'il montre des signes de faiblesse. Bien qu'il recharge ma batterie (14,1V), une fois déclenché, il f...

En l'absence de manomètre je n'ai pu tester que :- Bouchon de réservoir retiré : rien de plus;- Pompe branchée en direct : le problème est toujours là et la pompe tourne bien. Par contre j'ai remarqué un truc, je vous explique:Lorsque je démarre le moteur, j'ai le voyant batterie qui reste allumé t...

Oui c'est sur que sans diag, c'est assez compliqué de savoir quoi que ce soit. Je vais faire les tests et je vous tiens au courant.

Ça reste bizarre car je peux la faire tourner durant 30mn et aucuns problèmes. C'est juste au redémarrage que ça pose problème.
Mais je vais tester tes préconisations.

Bon je n'ai plus de problème d'interférence.Par contre j'ai toujours le problème de redémarrage à chaud.Mon test en statique d'hier soir (capot ouvert) :-Je démarre la voiture à froid;-Elle tourne rond et monte en T° normalement durant 15-20 min : pas de problème, le moteur répond bien à l'accéléra...

J'ai trouvé ce qui n'allait pas. C'est l'alimentation de la bobine qui posait problème.J'ai testé en tirant un 15 jusqu’à la bobine et je n'ai plus le problème d'interférence dans le circuit.Par contre j'aimerais savoir pourquoi j'ai eu ce problème. L'alimentation d'origine pour la bobine du 10S es...

Je n'aurai pas bien le temps en ce moment mais je vais régler ça et je vous tiendrai au jus. Merci

Bonjour,J'ai un soucis avec ma Corsa A, équipé d'un 1300 injection Irmscher (variante injection du 1300 carbu (13SB).A froid, le moteur démarre au quart de tour et tient bien son ralenti. Je peux aller faire un tour de 15-20 bornes ou la laisser chauffer pour que le ventilateur se déclenche 4-5 foi...

MP