Bonjour ! Le retour ! Ben le tuyau alimente bien la cuve du carbu ! Donc je vais virer le Té ...

J'en ai même un 2eme !!! Mais rectif de vilebrequin indispensable !!

Merci Wim . Je ne suis pas sur place actuellement mais je vais creuser le sujet !! Si ça se trouve le tuyau est branché sur un orifice bouché .....

Ok ok . Je vais regarder ça de plus près !!!

J'en suis aux mêmes questions !!!

Pour être plus clair , la durite noire alimente le 1er carbu , la durite transparent l'amène au 2 eme carbu mais a ce mêlent à à quoi sert le T ? Ou alors la durite noire ne set a rien ?

Salut Jerome . Yes pour le 1200 SR je me suis mal exprimé ! Pour le te ok mais a quoi sert a ce moment là la durite noire qui alimente le 1 er carbu ?

Bonjour

Quelques question pour faire avancer mon petit 1200 SR !!!! parce que la je ne sais pas !!

1 : Qu'est ce que je branche la dessus ? dépression allumage ???
2 : Pourquoi un T sur la durite qui relie les 2 carbus ? ca va ou ?

Merci d'avance

http://www.franco-blitz.net/ext/dmzx ...

Bravo ! J'ai en projet de mettre un C20xE dans la mienne ....

Si c'est de la solidarité locale je ne peux que m'effacer ! Plaisanterie bien sur !!!