moi j'ai a l'arrière , des disques de golf 1 en 238x10 et des étriers d'audi 80 des GIRLING 36 ( pas pratique pour le frein a main , fabrication de câbles sur mesure )et des cales en alu de 8 mm par contre j'ai tourner les moyeux des arbres de roue pour pouvoir emboiter les disques et les centrer ,...

il y avait plus d'action que samedi !!!
mais pas plus chaud,
ça lui va mieux a la kadett les plaques en 83 , tu trouve pas laurent !!
encore merci

max

t'est sur pour les 261 points ?
j'espère que tu les a recomptés au moins trois fois pour en être sur !!!

bon courage

je suis partant aussi !!
allez encore 17 et c'est bon !!!!

avec la boite 4 le ressort est sur l'arbre de sortie de boite et sur la getrag le ressort et a l'intérieur de l'arbre de transmition

pareil !

de toute manière même a l'avant ça ne sert pas a grand chose sauf sur circuit !

oui bien sur !pour l'avant ,il faut des disque de reckord E en 246x20 ou 23et selon l'étrier :simple piston , faut remplacer par des étriers d'ascona c 1l8i ou juste leur cavaliers qui se trouve aussi sur les corsa a gsidouble piston , il faut des entretoise que tu trouve sur les monza je croix! ou...

super Gilles , merci pour les vidéos !!

ça me manque déjà la glace , vivement l'an prochain


A+ max

il y a une autre technique qui va bien avec des pneus neuf ,mais il faut un demonte pneusc'est de bien lubrifier le pneu , monté la jante sur le demonte pneus , comme sur la photo d'Eric , appuyé très fort sur le pneu et faire un quart de tour avec le pneu pour le coller sur le bord de jante du bas...