salut ,
c'est bizarre , les raccord des tuyaux de manta sont concaves et les flexibles convexes , les avia paraissent bonnes , a condition que personne n'ai modifier un coté ou l'autre

moi , j'ai tout le matos a dispo , sauf tour et fraiseuse !!
mais pas le temps de m'en servir , c'est con !

De toute façon dans un garage , même pro ,il manque toujour quelque chose !

le carbu , non ?

aucun problèmes !
j'ai déjà monté du 7x16" et 38 avec du 225 derrière et 215 devant
y encore pas mal de marge , de devais même avoir les cales de 15 mm derrière

une CAMARO !

monza84 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2013 12:33C'est mon rêve de monter ma propre affaire, de me lever chaque matin en me disant que je vais travailler toute la journée sur des autos qui me passionnent depuis des années...

c'est beau
c'est le rêve de tous ceux qui travail , mais c'est malheureusement souvent !!!

oui c'est pas nouveau , j'ai un client qui fait ça depuis plus de 20 ans près de Toulon

c'est super mais si ils sortent un de ces models , une grande partie d'entre nous ne pourrons se les payer avant 15 ans !!

y a pas de différence pour moi ! sauf des trous en bas des ailes pour les fixation du par-choc

a vérifier .