Bravo et même des Michelin !

Donc il te faut encore un 6.50 x 17 ?

Belle voiture !

J'ai eu une en 323i, disparue devant ma porte.......................
Je crois que la 315 était une 316 un peu dépouillé avec une la motorisation était pareille.

Les débitmètres d'Opel pour les différents moteurs CIH avec les numéros Bosch

Collecteur d'admission moteur OHV pour Weber DCOE / Solex PHH etc.

http://www.ebay.de/itm/Opel-GT-1100-Kadett...=item4cfdd7bbb4

A part le chrome à l'extérieur et la garniture des sièges et portières je ne vois pas une différence entre ces deux caisses .Les versions 'Luxe', 'Berlinetta' et 'SR' avaient bien des vitres latérales entrebâillant, les caisses de base non, mais elles étaient bien prévu pour sauf il n'y avait pas d...

Si le fait de de devenir une i200 n'était pas connue à l'avance, pourquoi le code de l'intérieur spécifique aux série I et déjà indiqué avant d'être modifié ?Je suis persuader que lorsqu'elles ont était fabriqués, il était déjà prévus d'etre transformé dans le futur par Irmscher. Je suis d'accord a...

J'ai l'impression que 'son jus' est du bon jus !Couleur L452, intérieur 188 sont bien les marques d'une i200, j'ai vu également les freins à disques ventilés.LY3 est bien le 2.0E de 110CV, GM2 le rapport du pont de 3.44:1 et M79 la boîte 5V 'longue'.La plaque 'adrema' ne donne aucune information su...

Le papillon de la deuxième partie du carburateur s'ouvre uniquement qand le papillon de la première partie est env. 3/4 ouvert ou plus, après ça doit aller très facile.Il y a bien un joint d'env. 6MM. d'épaisseur entre les deux parties montrées sur la photo.C'est une pièce en 'bakélite' avec un joi...

Non, c'est du M10 x 20 en tête cylindrique (réf. Opel 5 69 907 réf. GM 90121705), clé type XZN dim. 10, la même que pour les vis de culasse des anciennes Kadett.

C'étaient les moteurs des Rekord B et C qui avaient les marques sur le carter de distribution (4 marques en total), après on est revenu sur le système de marques sur le volant moteur comme sur les anciens OHV.Le joint dessous le carburateur s'abime très vite si un ou plusieurs écrous ne sont pas as...