Réponds aux MP,stp Dédé!

Dédé,tu faisais dans le Stock car à l'époque!?

salutmercij'espère avancer un peu plus vite.............depuis hier j'ai un contact en Angleterre et loire atlantiquepour acheter la fameuse boite GETRAG 265 et sa fameuse cloche démontablecar j'y mettrait une boite de M3 sport (rapport 5=1:1)l'avantage je peut continuer avec la version ''longue &q...

Salut Dédé!!!

Quand tu as virer les vis de culasses (8) http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/reflexion.gif Il est fatigué le chef http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/0002.gif ,y'en a 10 des vis de culasse:5 longues et 5 courtes! http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/jap....

En commençant par les vis de carter d'huile (avec une clé de 10 standard),tu pourras constater s'il y a de la limaille au fond (du carter),donc si les coussinets/paliers de vilo sont nazes!

c'est toujours bon d'avoir les avis/conseils de professionnels/passionnés et sérieux!

amateur de Pin'up & Custom

C'est pas un truc cassé ,c'est tout simplement le bouchon du canal d'huile qui va aux poussoirs hydros en traversant la culasse!

Tu n'y TOUCHE PAS!!!

Et pour le moulin...c'est top secret...20XE...