la gueule de la culasse

tu me donnera la marque de ton produit pour laver le carter de chaine

+1 je veux savoir aussi ::)):

tu a pris un modèle pour le collecteur ou tu l'as fais "à l'arrache" car il me semble que les 4 tubes doivent avoir la même longueur

ah je suis en avance sur toi ludo

moi je l'ai descendu de l'etabli, je l'ai poser sur une palette et je l'ai enbalé dans une couverture pour qu'il passe l'hiver au chaud

superbe cette asco

petite mise a jour de ce topic car une grosse partie de cette restauration moteur est passé dans la partie "technique" de ce forum :sol: j'ai commencé par fignoler les bièlles car il est vrai que le premier passage était barbare. j'ai fait cela a l'aide d'un dremel et d'une eponge abrasiv...

il y a un topic pour ca gex

sinon tu va sur imageshack, tu telecharge les photos de ton pc (800x600 max) et tu copie l'adresse et tu la colle dans la zone de réponse

Non je connais pas Laurent. Faut que j'y retourne a l'occasion ça me manque.

Michel. ton Asco a l'air en super état j'attend les autres photos

Bastardchild avait justement ouvert un topic pour demander ce qu'il en était pour 2011 :oui: Sinon j'ai un pote qui a un Speedster préparé (cure d'amaigrissement + prépa 300CV), c'est un OVNI ce truc... Il n'y a pas grand chose qui peut s'accrocher !Pour ceux qui connaissent, c'est un des pilotes-i...