Collecteur d'admission moteur OHV pour Weber DCOE / Solex PHH etc.

http://www.ebay.de/itm/Opel-GT-1100-Kadett...=item4cfdd7bbb4

A part le chrome à l'extérieur et la garniture des sièges et portières je ne vois pas une différence entre ces deux caisses .Les versions 'Luxe', 'Berlinetta' et 'SR' avaient bien des vitres latérales entrebâillant, les caisses de base non, mais elles étaient bien prévu pour sauf il n'y avait pas d...

Si le fait de de devenir une i200 n'était pas connue à l'avance, pourquoi le code de l'intérieur spécifique aux série I et déjà indiqué avant d'être modifié ?Je suis persuader que lorsqu'elles ont était fabriqués, il était déjà prévus d'etre transformé dans le futur par Irmscher. Je suis d'accord a...

J'ai l'impression que 'son jus' est du bon jus !Couleur L452, intérieur 188 sont bien les marques d'une i200, j'ai vu également les freins à disques ventilés.LY3 est bien le 2.0E de 110CV, GM2 le rapport du pont de 3.44:1 et M79 la boîte 5V 'longue'.La plaque 'adrema' ne donne aucune information su...

Le papillon de la deuxième partie du carburateur s'ouvre uniquement qand le papillon de la première partie est env. 3/4 ouvert ou plus, après ça doit aller très facile.Il y a bien un joint d'env. 6MM. d'épaisseur entre les deux parties montrées sur la photo.C'est une pièce en 'bakélite' avec un joi...

Non, c'est du M10 x 20 en tête cylindrique (réf. Opel 5 69 907 réf. GM 90121705), clé type XZN dim. 10, la même que pour les vis de culasse des anciennes Kadett.

C'étaient les moteurs des Rekord B et C qui avaient les marques sur le carter de distribution (4 marques en total), après on est revenu sur le système de marques sur le volant moteur comme sur les anciens OHV.Le joint dessous le carburateur s'abime très vite si un ou plusieurs écrous ne sont pas as...

Helio,
As tu une photo de dessous le capot de ta belle blanche ?
Elle ne sont plus visibles sur ton topic.
Merci!

superbe la I200 il y devrait pas y avoir des sticker gris et jaune sur le coter ? L’anthracite / gris / jaune (Opel Sport) n'était pas un sticker mais c'était peint.Seule, la décoration Rothmans et le "i200" sur le coffre et les cotés étaient des stickers.A savoir que à part de "i200...

de plus les huiles d'époque étaient plus épaisses, un 15W40 de 1970 équivaut à un 20W50 d'aujourd'hui Là, je ne suis pas d’accord, les grades SAE d’huile ne connaissent pas une inflation.5, 10, 20, 30 etc veulent dire le nombre des secondes qu’une certaine quantité d’huile a besoin pour couler par ...