Tu as un lien vers cette version Wim ? Non, mais j'ai les demandé en Australie, patience ;) . Si on fouille un peu, on peut lire que aussi Irmscher a s'occupé de cette voiture. Une modèle "standard" à moteur 1584 CC (donc un 1600 CIH) à carburateur Stromberg fournissait déjà 100CV, c'est ...

Pas seulement au Japon.
L'Isuzu Gemini en version Turbo était là plus méchante 'Kadett C' de série, elle aussi avait le 13 dans le coffre.

Merci pour cette info Gilles

Je sais que ce n'est pas facile mais tu pourras démonter le carter pour voir ce qu'il passe avec les coussinets.

On peut les acheter à un prix assez raisonnable.

Mais on ne peut jamais débrancher la batterie tant que le moteur tourne, ça peut coûter un alternateur !:

Il me semble voir du très bon matériel et bien-sûr ça a son prix.
N'oublies pas qu'il faut ajouter encore 2 supports cric.