, Eric!

Perso, à dimension identique, à savoir 185/60/13, sur la Rallye et la Caravan, je n'ai jamais eu de surprise.Par contre, je prends plus de gants avec la Challenger, quand le bitume est glissant. :muah:Je mettais 2.0 bars sur la Rallye mais je suis redescendu à 1.7 sur la Caravan car je trouvais qu'...

Thierry!

Peut-être une piste à explorer, de l'autre côté du Channel...

https://www.ebay.co.uk/itm/Opel-Vauxhall-BR...~gAAOSwLEJeTGGj

Le TRW PMF159 est cité dans les correspondances...

le caoutchouc se trouve sur le levier de vitesse ? Tu peux utiliser un joint thorique que tu passes autour du levier, sous le soufflet, et que tu bloqueras sous le petit "doigt" qui se trouve sur la droite de la prolonge et que j'ai encerclé en jaune. ;) https://photos.app.goo.gl/xB8jeBeY...

Salut Eric  :sol: [edit: j'ai peut etre répondu trop vite, on parle bien de la boite 4 OHV identique aux kadett c ?  :ref:  :ref: ]ça me dit rien du tout ce caoutchouc !Pour moi la base du levier a un grand ressort maintenu par un circlip.Le levier picote autour d'une sphère qui est maintenu par...

MagicRekord a écrit : ↑ven. 25 sept., 2020 17:09Ben, tu étais bien venu à Montluçon en 2017 non?

Oui, effectivement, mais j'y ai croisé tellement de monde que je ne me rappelle plus qui était qui.

Au temps pour moi, alors!

Et pour le retrouver, sur les 9 km du parcours, ça ne va pas être évident!

:merci:, les amis! Les Magicrekord te souhaitent un très  :536: Passes une belle et agréable journée !Espérant se revoir un jour.Loris et Romain :562:  :562: Il n'y a que moi comme Eric qui soit né un 25 septembre, sur le Forum, mais je n'ai pas souvenir que nous nous soyons déjà rencontrés...mai...

Est-ce que tes vitesses passent normalement?

C'est une sorte de bracelet en caoutchouc noir qui sert de ressort de rappel, sur le levier de vitesses des OHV.
S'il a lâché, le levier ne revient plus de lui même vers la position 3/4.

La preuve en images: