Il n’y a pas de masselotte sur le LE2 jetronic
C’est le calculateur d’avance qui gère
Sous pour l’avance à dépression

Regardes si l’Axe de l’allumeur n’ a pas pris du jeu

Si tu montres en M1.5, oui il faut le deuxième capteur papillon.
Il y a probablement d’autres références compatibles.

Ampoule grillée (celle des freins)

Sympa cette édition sous une météo vraiment sympa !

J'ai pu y voir Fred54 et son assistance, on a pu parler quelques temps, et se remémorer quelques souvenirs !

non, le M1.5 nécessite un capteur papillon qui varie sur la plage, pas un tout ou rien comme le LE LE2

Le ML4.1 en revanche est en tout ou rien

Le 2.4 a eu les 2 injections

Oui quand je parlais de la position angulaire ce n’était pas l’angle d’inclinaison du capiton, mais sa position angulaire par rapport au PMH ou en tout cas par rapport à son repère !

La position angulaire est importante aussi si tu utiles l’injection du motronic
Si c’est pour une injection programmable, on s’en fout, c’est au réglage que ca se gérera

Bon amusement ! Profitez de cette journée !

Les retours de flamme sont généralement du à un allumage non ?