cela ne dépend pas que du moteur, mais aussi des rapports de boite/pont.ce n'est donc pas parce qu'un 2.8 fait 14ch, qu'un 2.5 doit en faire moins.ma Monza 2.5 boite 5 manu de 1982 (A1 avec tableau de bord A2) je l'avais acheté 400 euro. et c'était cher... mais elle avait une particularité, elle av...

tu n'as rien fait d'autre qu'une vidange forcée par la fente du carter (et pas par la vis habituelle). A chaque vidange, devais tu réarmorcer ta pompe à huile ? je ne pense pas.une fois garée dans le garage, l'huile a continuée de couler, mais combien ? si il restait un demi litre effecttivement tu...

sauf que si elle est fatiguée, elle est complètement détendue, et donc trop longue.
en comparant comme ca, brut, il va acheter une trop longue.

les senators A2 ont une 265

pour les A1, je ne sais pas.

celui de gauche gère l'avance à l'allumage
celui de droite gère l'actuateur de ralenti

le capteur est sur la poulie damper à l'avant du moteur.
en 88 à priori c'est un C30NE en motronic. c'est quoi le numéro du moteur, enfin le début seulement...

ta fiche électrique n'est pas sur le filtre à air, mais a coté sur le débitmetre.

en 1988 il n'y avait pas encore de 24v.

attention, sauf que la tu pars sur un 3.0 injection, pour le moment tu es encore en carbu non ?

les culasses, collecteurs ne sont pas les memes...

j'ai eu le tour sur ma monza. des impuretés du réservoir génait le bon fonctionnement de la pompe, au point de la bloquer au bout de quelques minutes. C'est en voulant monter une 3eme pompe que j'ai vu cette saleté qui passait...

il me semble que si il y a un mot pour dire qu'ils ne prennent pas les pneus, la décheterie les prend alors.

chez nous, il y a un tas spécial pour les pneus à la décheterie, et les encombrants ne les prennent plus.