Une information très interesent

Quelq'un as les côtes de l'arbre de 1.8 OHC de Manta?
Il me semble que c'est plus court que l'arbre de 2.0 CIH

non, avec le papilion ferme
J 'ai depose les 4 bougies, instale l'outillage et un cup de cle au contact
Je vais tester comme ça et je vous dit

Je viens de mesurer à froid mon moteur et pas top
C'est un 2.0E
Sur le 1, 2 et 3 j'ai eu 7bars et sur le 4 uniquement 6bars
L'outillage est neuf donc théoriquement pas de problème d'indication
On a fait le test sur un moteur 2.2 avec culasse 2.0
Et 11bars par tout

C'est la ville de Alcañiz
Voila le lien de circuit
https://www.motorlandaragon.com/es/even ... -2022.html
Sinon
MotorLand Aragón
Ctra. A-2404, km 1
44600 Alcañiz, Teruel (Spain)
GPS
N 41º04.853’, W 0º12.191’

Bonjour à tous, Comme vous savez je suis espagnol, mais j'habite depuis quelques années à Bordeaux et je fais partie de l'Opel Manta Club Spain. Cette année c'est moi qui doit organiser "une sortie" :win: Le circuit Motorland organise un weekend pour les voitures anciennes: vendredi et sam...

wim bos a écrit : ↑mar. 02 août, 2022 07:39

Gloin a écrit : ↑lun. 01 août, 2022 19:30 P.S. quelqu’un sache où trouver des vis pour les bielles et vilebrequin?

Remonter avec les vis d'origine.

Et si jamais les vis sont trop étirées ?

J’ai récupéré la pression :win: Moteur chaud à ralenti un Bar et demi J’ai enlevé le joint de 0.3 et j’ai mis de la pate Merci à tous pour vôtres conseils et m’avoir faire comprendre comment fonctionne la pompe :merci: En revanche c’est vrai que le jeu axial des pignons est à la limite 0.20mm Aussi ...

Je commence à m’améliorer, un jour j’aurais votre niveau

Un moteur comme le mien a de l’usure sûr et certain
Dès que je peux faire remplacer le joint par la pâte, je vous dire.

Sinon moteur à sortir cet hiver

P.S. quelqu’un sache où trouver des vis pour les bielles et vilebrequin?

Merci Mantaluke et Wim Vous allez m’excuser, mais j’ai un peu du mal à vous suivre. :?: Premièrement je dois mesurer l’affleurement des pignons : des cales d’épaisseur et une règle Selon le manuel je dois avoir entre 0 et 0,10mm d’affleurement Si j’ai bien compris : -J’utilise le joint de 0,30 mm un...

Au ralenti c'est plutôt les poussoirs que j'entende
J'imagine que l'oil a du mal à monter avec aussi peu de pression