hello,
la légende dit que Greder avait une phobie du vert et qu'il changeait systématiquement tous les câbles électriques de couleur verte des véhicules qu'il pilotait.

Est ce quelqu'un peut me confirmer cette histoire ou non ? Et s'il a un article sur ça, je suis intéressé.
Merci d'avance

pardon, pas le servo-frein, je voulais dire le maître cylindre. Effectivement le bonhomme est fatigué !

hello,tout le reste a été changé il y quelques années et est en principe encore en bon état (servo-frein, durites, plaquettes , etc.). La purge a été réalisée il y a à peu près un an et la pédale n'est pas molle. Tout ce qui concerne le système de freinage est en bon état.C'est peut-être le bonhomm...

merci mantao. Les dimensions ne sont pas les mêmes. Je préfère attendre une autre occasion.

as tu les dimensions de ton mastervac ainsi que les distances entre les vis de fixations ?

je viens de faire la manip. La pédale s'enfonce effectivement.

je pense qu'il n'est pas HS mais peut-être un peu vieux et peut-être plus aussi efficace.

c'est évidemment très subjectif ce fonctionnement ou dysfonctionnement d'un servo-frein surtout quand on conduit en parallèle des voitures actuelles qui freinent dès qu'on appuie à peine sur la pédale. De plus avec ma GT, j'ai remplacé le servofrein par un neuf (pour ce modèle on en trouve encore à...

salut Wim,
le tambour fait approximativement 20,8 mm de diamètre. Les 2 vis qui maintiennent le maitre-cylindre sur le servo-frein sont espacées de 86 mm et les 4 vis qui maintiennent le servo frein forment un carré de côté 71,5 mm.

voici la deuxième photo

je ne me rappelle plus de la marque. Il est possible qu'il soit d'origine mais pas sûr non plus.
voici 2 photos si cela peut vous aider.