Oui Christian! Cela fonctionne.

Désolé Raphaël, je me suis trompé de numéro de série concernant les rapports de boîte.

@ Raphaël : Tu oublies également les diesels. Monté sur Rekord E et Omega A 2.3 d et td ! :bien: @ Christian : Carrément! Oui elle tient bien plus de couple qu'une 240 et est mieux étagée qu'une 265! Surtout la première série. Une vrai boîte de camion cette GM! La R28 n'existe qu'en hydraulique par ...

Les R25 ne sont pas toutes en récepteur hydraulique. Il y en a aussi en mécanique , suivant les autos.
Il y a même 2 types de rapports, suivant le numéro de série. C'est détaillé sur opel-info.de , pour ceux qui veulent approfondir...

@ Christian Elle va aller rejoindre ses copines... :bien: Cette R25 s'adapte très bien sur tout Cih mais ma préférence s'oriente sur les 6 cylindres quand même. Et plutôt G240 pour les 4 pattes... :)) Le hic, c'est que son corps est assez proéminent donc oblige à jouer de la disqueuse sur le tunnel ...

Tant que j'gagne, je joue! A moins que ce n'soit l'inverse...

Mieux, je l'ai acheté moitié du prix affiché.

Voilà, comme cela plus d'ambiguïté:

Si si j'insiste... J'ai donné la référence GM écrite sur la boîte. Je vous laisse vérifier.

Et non... Pas une Getrag. Dommage...
Étienne ! C'est bien une R25. Référence GM 90 289 169 199

Effectivement, vous avez trouvé la panne, et il faut y remédier. Ce suintement est la cause de vos démarrages à chaud compliqués. Je vois sur votre photo que la membrane de reprise a été changée, elle paraît neuve. J'ai bon? Il faudrait pouvoir localiser d'où vient ce suintement. Avez-vous démonter ...