Changement du joint et problème toujours présent :tanpis: J’ai fais un meme montage sur la GSi (1ere vidéo) et la i200 (2nd vidéo) : un IDF branché sur un alimentation électrique d’un injecteur On dirait que y a bien moins de pression sur la i200. au ralentit, l’essence goutte même et le jet n’est p...

Sortie à Offenburg :

Pour info, un allemand m'as proposé une piste qui expliquerai tous les problèmes. Il m'as conseillé de changer le joint du collecteur admission/échappement. Des gazs d'échappement dans l'admission expliquerait tous ... A régime moyen/vitesse stabilisé, creation de beaucoup de gaz d'échappement et de...

Avec le recul et 300km plus tard, c'est moyennement réglé :84: Le ralentit est réglé pour avoir un ralentit DE DEMARRAGE à chaud à 900tr/min, elle ne "cale presque" plus démarrage, mais prend quand même quelque secondes pour se stabiliser de 750 à 900tr/min A froid, pareil, elle démarre à ...

Première sortie un peu plus lointaine ojd (30km aller/retour sur route départementales) pour un repas de famille. Outre le fait qu'elle plafonne à 80km/h compteur (la voiture arrête d'accélérer, comme si pas assez d'essence/air) sur le plat, première "grosse" montée, env. 80m sur 2,5km. Pa...

Qques nouvelles : - Le problème n'est lié aux freins/embrayage : certes quand je met des coups de gaz au ralentit elle revient bien au ralentit, mais dès que je maintient à +3000 tr/min et puis lache l'accélérateur, elle descend à 500tr/min, tient difficilement et fini par caler qques secondes après...

Je sais pas si ça ce répare « facilement » ou si il vaut mieux l’envoyer chez Jay

Solution trouvée :bien: J'explique pour ceux qui auraient les même symptomes ;) Après avoir roulé, ralentit à 900 tr/min. Dès que je coupe et rédemarre, voir video, moteur cale presque au démarrage et tourne à 500 tr/min. Le régime reste à 500 tr/min jusqu'a ce que je roule. Si je roule tout de suit...

Oui c’est ça :oui: Débitmètre réglé, on le ressent quand même en roulant que le moteur a l’être de moins être étouffé. Reste mon problème de demarrage a chaud a régler … Ralentit a chaud 900, mais dès que je coupe/redémarre, le ralentit tombe brièvement au point de presque caler et remonte seulement...