Bonjour et

oui c'est vraiment un très gros boulot que de faire ce qu'a fait Luc, voici quelques autres photos trouvé sur le net à l'époque de nos discussions : http://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/22721/e18e63b/d3e1a49/da685c12438b649e7fafc454a1efc471.jpg http://www.franco-blitz.net/ext/d...

L'ensemble et surtout les bras inférieurs, la barre antiroulis sert de triangulation mais ce n'est pas efficace du tout, je vois souvent des silents bloc complétement défoncés ou qui sortent de leur logement sur des autos avec une utilisation "normale" : http://www.franco-blitz.net/ext/dmz...

Les Ascona A et Manta A ne manquent pas de rigidité, pou moi le plus gros soucis c'est le train avant complétement dépassé, quand on prend le volant d'une Kadett C juste après c'est le jour et la nult.

Seuls ceux des triangles supérieurs sont identique, tout le reste est différent.

Je t"ai envoyé un MP que tu n'as pas du voir, as tu modèle ou la reference de chevrolet pour ce nouvel embrayage ?

Impec magic rekord

Les liens du premier message sont corrigés, j'ai été trop vite ce midi.

Oups, je vais corriger ça

Wim, à l'aide ! c'est ici : https://www.historicar.be/wp-content/uploads/2022/12/220310-Historicar-45_NL.pdf?fbclid=IwAR2dIDIb6oXzOce-1DHdrIE5vMbCEM7DKcnp28pr3Q1_1buwrSP-l3rtNaI https://www.historicar.be/wp-content/uploads/2023/08/Historicar-47_NL.pdf?fbclid=IwAR1DYvWkUwJnFoZMX4RZdAIJ0YnHs36FBw_yqDs...