Ca doit être comme dans les Ascona A, une sangle en haut et une autre en bas, je vais te faire une photo avant qu'il fasse nuit , pour le cric et la clé de roue je n'ai pas vu d'emplacement particulier par contre .

Salut, aurais tu une photo plus précise de la tête de l'un de tes pistons avant nettoyage ? c'est pour comparé avec les miens ( 1200 )car il y a un truc qui m'intrigue, merci !

Salut, oui bien sûr !C'est donc la pièce qui se trouve à gauche . https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/18/210118073716547805.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/18/210118073419283648.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2021/01/18/210118073941459727.jpg https://nsa40.casimages.com/img/202...

La grise à l'air pas mal du tout, mon petit frère en avait acheter une neuve noire en 1983 chez Opel à Champigny Sur Marne malheureusement, lui comme l'auto ont disparus à jamais .

Citation Mais la Ital Suisse sur base de la Kadett A, me fait penser furieusement à une Simca 1300/1500.

Avec le bruit des culbuteurs en moins ?

Plus sérieusement, merci pour toutes ces photos et explications, sacré carrossier Autenrieth, je ne connaissais pas .

Salut, c'est pour quel moteur ?

Bonsoir à tous, en démontant le thermostat de la pompe à eau, pour contrôler un peu tout ça , je m'aperçois que celui ci à été percé volontairement, quel intérêt de faire ça ?

Sur ceux là, on voit bien le joint serti dans la coupelle

https://www.kko-classicparts.de/en/opel/rek...2-stueck-642281

wim bos a écrit : ↑jeu. 16 avr., 2020 11:48 ça doit aller.

Est ce que tout le monde a bien vu que c'est un moteur 'S' ?????????????

Moi j'ai bien vu !

Citation Même pour les rainures dans les tiges des soupapes ?

Je n'ai pas compris ta question par contre , oui j'ai pu faire la différence entre les coupelles/cuvettes, la hauteur est différente .