Hello les amis! Je grand jour approche...faut commencer à réviser les autos!
Eric,j'ai finalement reçu une entrée et le macaron de pare brise! (merci Lolo!)

J'ai fais un modèle (par frottement) des miens avant de les enlever de la carrosserie! Les mesures sont exactes,je jette un œil dans mon stock !

La bordeaux est une Ranger et la bronze est une Chevrolet Opala (du Brésil)  http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/sol.gif Touché coulé,je n'ai plus qu'a me retirer sur une ile deserte http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/sic.gif http://www.franco-blitz.net/forums2/html/...

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Voici le lien d'hiro sur les ACT 4 cylindres:

ACT timing

Faut un code d'accès pour ça...

Pour une Commo,des jantes en 5 trous (5X110)iront bien!

Alfa,Fiat,MG,Saab reste à voir le trou de centrage

Au pire,ta boîte 4 ne tiendra pas le couple du 3.0 ... elle lâchera!

Diamètre extérieure des cylindres de roues : 28 mm

ça me paraît "gros" pour un montage de Manta A...
Normalement c'est du 19mm...

La bordeaux est une Ranger et la bronze est une Chevrolet Opala (du Brésil)

3.0 180cv alors c'est un CIH6,donc pas/peu de modifs!

Oui sans problème!