...la préparation sur moteur 1800, c'est un métier. C'est plutôt rare de voir ce moteur préparé car les gens passent tout de suite en deux litres (je parle en compétition) car en F 2000, la classe 14 t'autorise au deux litres.Avant de passer en 2 litres 16 V (pour usage compétition), j'avais ce mot...

Salut Florent,
moi aussi j'y vais de mon petit conseil...
...disques ventilés + plaquettes racing + pont court + 4 bilstein + direction directe...le tout pour 1000 euros et tu peux commencer à attaquer un peu.

Salut,ce que j'admire dans ta démarche, c'est qu'il est possible de rouler avec des anciennes pour faire de longs trajets. Tu as mis toutes les chances de ton côté en vérifiant tout ce qui te paraît une source de panne. C'est ce que l'on fait en rallye mais pour faire juste 150 kms de spéciale. En ...

Salut,un freinage d'origine sur une manta n'est pas catastrophique. J'enlève le répartiteur et je règle la pédale pour avoir une attaque plus immédiate. J'ai mis comme tout le monde des étriers de kadett gsi + disques ventilés mais les plaquettes sont d'origine. Il y a quelques années, on avait ess...

Salut,
concernant le swap manta avec un c 20 xe, je me demandais quelle grosseur de section utiliser pour le fils + de la pompe à essence sur lequel il faut mettre un fusible ?
Est-ce que du fil de 2 mm est suffisant ?
Merci d'avance.

Bonjour,j'ai épluché les posts sur le sujet swap XE sur une autre voiture mais j'avoue que je cale encore un peu. Je suis juste un peu "lamentable" en électricité.Je veux faire une adaptation d'un XE dans une Manta.Première question :Je veux garder le faisceau de la Manta pour l'adapter à...

Bonjour,
ce forum est essentiel pour toutes les recherches, modifications sur Opel. Personnellement, ce sont les Manta qui m'intéressent le plus.
J'en possède trois qui roulent dont deux de course catégorie F 2000.
Je suis basé en Haute Marne.