Salut ,
Longtemps que je ne suis pas passé sur le forum ! je me suis lancé dans l aventure des avants-guerre , j aime encore plus , donc j ai un peu disparu .
Tout est plus simple mais quand on s y met ça devient compliqué .... chercher des pieces , les fabriquer , inventer des systemes , avoir des idées , se renseigner pour savoir comment c etait , demander à d autres (rares ! ) comment c est foutu sur leur voiture . Beaucoup de trucs depuis 100 ans ont ete faits , changés , ou pas ....
Justement en travaillant sur une magnéto j ai appris que les fils de bougies non resistifs et non "anti parasités" seraient bien plus efficaces . Avoir des fils anti parasite est devenu obligatoire a partir de 1957 , utile pour la radio , si on reste a coté d un labo de radiographie , si on prend l avion avec et qu on démarre la voiture dedans ....
mais à part ça ? .... l etincelle est meilleure à la bougie avec un fil de bougie non resistif en sans anti parasite .
j ai donc mis ça sur l avant guerre mais si on en met sur nos opel GT ou manta et autres ? j ai quand meme un petit doute . Vous en dites quoi ?
on trouve ces fils au meme prix que les autres , vendu au metre , dans des boutiques specialisées pour anciennes , ou mobylettes , motos ect .....
j hesite à en installer sur l opel GT .
fils de bougies....
Schéma, Allumage, Injection ...
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