différences Rekord C/Commodore A

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 15 mars, 2012 18:28

Oui je sais, il doit bien y avoir un sujet, voire plusieurs, qui liste les différences entre la Rekord C et la Commodore A. Je ne le trouve pas. Ça doit être noyé dans un autre sujet. Est-ce possible de faire un sujet bien distinct, ou de me l'indiquer s'il existe déjà?

J'ai un projet de fou en tête pour un Rekord C coach; un indice peut-être: Endingen...
Je veux toutes les infos possibles, allant des détails techniques, jusqu'à la rareté de cette carrosserie, en passant par sa potentielle cote et la difficulté à trouver des pièces, d'origine et racing.

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 15 mars, 2012 20:32

Pierre, c'est vaste, très vaste.
Mais si tu t'expliques un peu plus on pourra t'aider.

Message par **bidougsi59** » jeu. 15 mars, 2012 20:38

Déja pour les différences, je pense qu'il n'y a pas grand chose. Mécanique et train roulant juste non??

Weber 48 · Message par **Weber 48** » jeu. 15 mars, 2012 20:45

Pas que ça. calandres, habitacle moteur, longerons...

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 15 mars, 2012 21:05

Ok on va déjà commencer par le début, je pense: les carrosseries.
Quelles sont les carrosseries existantes pour les deux modèles? Avons nous aussi quelques chiffres de production pour chaque carrosserie?

Message par **Jay** » jeu. 15 mars, 2012 21:14

Tu exagères:

Commodore A:
Coach, Berline, Coupé

Rekord C:
Coach, Berline, Coupé, Break 3p, Break 5p

pierre54 · Message par **pierre54** » jeu. 15 mars, 2012 21:34

Ok ensuite les motorisations.

Helio67 · Message par **Helio67** » jeu. 15 mars, 2012 21:41

pierre54 a écrit : ↑jeu. 15 mars, 2012 18:28Oui je sais, il doit bien y avoir un sujet, voire plusieurs, qui liste les différences entre la Rekord C et la Commodore A. Je ne le trouve pas. Ça doit être noyé dans un autre sujet. Est-ce possible de faire un sujet bien distinct, ou de me l'indiquer s'il existe déjà?

J'ai un projet de fou en tête pour un Rekord C coach; un indice peut-être: Endingen...
Je veux toutes les infos possibles, allant des détails techniques, jusqu'à la rareté de cette carrosserie, en passant par sa potentielle cote et la difficulté à trouver des pièces, d'origine et racing.

Moi aussi je suis curieux

Voila pour 1968 : http://www.mobilverzeichnis.de/pdf/Opel/Ge...l_PL_9_1967.pdf

Weber 48 · Message par **Weber 48** » jeu. 15 mars, 2012 21:42

France ou autre =

Rekord :
1.7, 1.9, 6cyl 2.2

Commodore :
2.2, 2.5, 2.8 (tout en 6 cyl)

GS 16 · Message par **GS 16** » jeu. 15 mars, 2012 21:48

et pour les piéces perfs oublie , les kit amorto/ressort , les gros frein et autres , apart des carbu horizontale ,weber ou autres je ne vois pas ce que l'on peut y faire de mieux