Opel gte

Sylvain2206 · Message par **Sylvain2206** » dim. 11 oct., 2015 19:05

Salut à tous !! Une petite question technique! Est ce qu'une opel kadett gte de 76 peu t-elle avoir le chiffre 13 dans le coffre , de souvenir j'ai cru voir que les gte 2.0 avait était commencer en 1978. Merci de votre lumière .

Message par **larro** » dim. 11 oct., 2015 19:21

Normalement une 76 doit avoir le "A" dans le coffre.

GRIBOUILLE 74 · Message par **GRIBOUILLE 74** » dim. 11 oct., 2015 19:25

larro a écrit : ↑dim. 11 oct., 2015 19:21Normalement une 76 doit avoir le "A" dans le coffre.

Sylvain2206 · Message par **Sylvain2206** » dim. 11 oct., 2015 19:27

larro a écrit : ↑dim. 11 oct., 2015 19:21Normalement une 76 doit avoir le "A" dans le coffre.

Ok, merci!! Alors j'ai du mal à comprendre!! S'est peu être pas sa vrai carte grise?

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 11 oct., 2015 21:13

Regardes ici: http://www.kadettc.de/navineu/index.htm > Daten > Kofferraumnummern.

A = GT/E 1 19E
4 = Coupé 12S, 16 autom., Rallye 16S et GT/E 1.
8 = Coupé 12N.
10 = Rallye.
13 = GT/E 2.0 série 1000, Rallye 2.0E manuel.

Sylvain2206 · Message par **Sylvain2206** » lun. 12 oct., 2015 10:55

Si je comprend bien s'est plus une rallye 2.0e qu'une gte, donc la valeur n'est plus la meme?grosse difference?

Message par **mantakumi** » lun. 12 oct., 2015 12:01

la rallye n'a pas l'autobloc d'origine ni la boite ZF ...

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 12 oct., 2015 12:21

Sylvain2206 a écrit : ↑lun. 12 oct., 2015 10:55Si je comprend bien s'est plus une rallye 2.0e qu'une gte, donc la valeur n'est plus la meme?grosse difference?

Pour savoir exactement quelle voiture tu as devant toi il faut copier la plaque "adrema".

Message par **SleeperStyle** » lun. 12 oct., 2015 14:03

Sylvain2206 a écrit : ↑lun. 12 oct., 2015 10:55Si je comprend bien s'est plus une rallye 2.0e qu'une gte, donc la valeur n'est plus la meme?grosse difference?

Non, c'est la même auto. Le prix dépend surtout de l'état de nos jours.

YouTube

On voit plus de kadett 1900 (A dans le coffre) avec une face avant de 2L que l'inverse ....
Cela s'explique par l'homologation GROUPE A qui n'autorisait plus les 1900 à courir alors beaucoup de pilotes ont changé la face ,les ailes ,capots etc pour "rajeunir' leurs autos.