Y a un bon Dieu pour les passionnés.
Je voulais faire rouler mon v8 hier, impossible de le démarrer.
Je n'ai pas insister, je pensais l'avoir noyé à force de le titiller.
Je remets ça cet après-midi, pas de démarrage.
L'essence arrive bien, la bobine donne du jus.
Je la change quand même pour voir, pas de résultat.
Je démonte la tête d'allumeur, tout paraît normal.
Le rotor est démonté, très large sur le v8 et inspection du linguet.
Ah, y a comme un problème là.
La preuve par l'image.
C'est la première fois que je vois un ressort de rupteur cassé ainsi.
C'est arrivé dans mon jardin, ce n'est pas grave.
Si cela m'était arrivé sur la route de Dijon, Croix ou Charade avec la Commodore au cul ... Ca fait peur, impossible de se dépanner ...
Yapuka commander deux jeux complets au cas ou.
Ou passer à l'allumeur électronique ...
Gilles
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