Culasse Crossflow

Discussion autour de la marque (Vidéos, photos, essai d'époque, particularités d'un modèle...)
Avatar de l’utilisateur
Eric M
Messages : 11448
Inscription : dim. 08 févr., 2009 19:13
Localisation : Pignans, 83 (Var)
Contact :

Message par Eric M »

carayann a écrit : mer. 04 déc., 2013 20:16[...] Il y a bien d'autre façon de faire un moteur qui marche plus fiable.

je répète c'est mon avis et cela tiens rien qu'a moi !


Tout à fait d'accord. Cette pièce n'a qu'un intérêt historique.
Avatar de l’utilisateur
SleeperStyle
Messages : 5662
Inscription : dim. 08 févr., 2009 19:13
Localisation : Nice, 06 (Alpes Maritimes)
Contact :

Message par SleeperStyle »

Je ne suis pas d'accord, meme si on arrive a égaler la puissance d'une crossflow avec une culasse classique de nos jours, cette config garde de l'intérêt. De la même facon qu'on sort 20ch de plus qu'à la belle époque d'un CIH on pourrait sûrement sortir 20ch de plus d'une crossflow. Sans parler de la valeur de l'auto... qd on voit le prix d'annonce de la Kadett de Bley ca laisse rêveur.

Après oui c'est cher, mais tjrs moins cher que la même en neuf.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Répondre