Franco Blitz

C'est une Rekord ?

Bizarre, sur le papier GM Opel France que j'avais eu, il y avait d'écrit le ou les motifs de non conformité (parebrise cligno anti brouillard, etc...) et ensuite la DRIRE à l'époque m'avait demandé de faire les modifs ou de donner un certificat de non existence ou les dérogations (pas de parebrise aux normes européennes par exemple), avec effectivement en plus les tests parasitage et niveau sonore.

blitz68 a écrit : ↑ven. 21 févr., 2014 20:10ci joint les documents que Opel ma renvoyer

C'est bizarre ce courrier

Vu que l'on ne sait pas de quelle auto il s'agit...mais si il y en a eu en France tu aurais du recevoir quelque chose comme ça:



Sinon, c'est qu'il s'agit d'un modèle totalement inconnu en France mais bizarre pour l'année a moins que ce soit une auto importé en Suisse d'Australie, US ou autre hors Europe?...


Personnellement je n'en était pas rester la mais ils sont un peut obtus de ce coté la mais sait ont jamais...

C'est une REKORD E importer de suisse

Alors j'ai appeler la DREAL et il faut compter minimum 1500€

Donc j'oublie je vais chercher une caisse pourri en FRANCE

Qu'a t'elle de particulier cette caisse ? Par rapport à une française ?

Je ne pense pas qu'il est vraiment une différence entre cette voiture et une pour le CE, mais c'est plutôt GM France qui ne veut pas se mouiller.

D'après moi il faut demander Opel Rüsselsheim s'ils peuvent fournir un document qui prouve que cette voiture est égale à une livrée en CE.

quelqu'un serai ou trouver l'adresse d'opel russelsheim????

oh je pense que si tu mets Opel à russelsheim, le facteur va surement trouver.

Le site Opel

J'ai trouver une autre solution mais qui n'est pas applicable pour ma Rekord car pas assez vieille, c'est la passer directement en carte grise collection par le biais de la FFVE

j'ai fait venir ma opel de hollande je regarde mes papier et je dit comment j'ai fait si sa peut te/vous servir

C'est très bien mais ici c'est une importation d'un pays "non communautaire", c'est un autre cas.