Franco Blitz

merci mycroft

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Plus dispo en neuf dans le réseau... seule solution,de l'occase potable (de plus en plus rare) ou refaire un montage transistorisé. y'a un tuto sur le manta passion sinon je crois que Toofy en a déjà fait pour des gars d'ici.

Oui justement j'ai voulu poster hier soir, mais mon C: a chashé, donc j'attend de reinstaller (la je suis chez ma copine).

Si quelqu'un m'envoie un 3 465 503 HS, je peux le remettre en état il me reste les composant pour en faire trois (cez compos valent rien, donc jk'en avais pris 5 kits, un pour moi, j'ai deja depanné Pablo avant qu'il decide de vendre sa caisse).

Avis aux amateurs, les compos et le temps passé, c'est cadeau, suffit de me poster un 3 465 503 qui me sert de support de modif, et une enveloppe timbée pour le retour. MP si interessés.

C'est sympa ça... merci Tooffy pour cette belle contribution

Pas eu de nouvelles pour le moment...

Merci pour vos conseils, j'ai trouvé sur le net quelqu'un qui en possèdait un neuf et qques uns d'occasion.
Il ne me reste plus qu'à remonter

J'ai reçu ce jour le régulateur de tension, je l ai monté et tout est rentré dans l'ordre.
Merci pour votre aide et vos conseils !!!

La plupart du temps c'est cette pièce qui merde... Tout est bien qui fini bien!

Pour savoir est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème de régulateur sur autre chose qu'une manta ?

moi il me semble avoir le problème sur ma rekord ...

Ce problème peut arriver sur toutes les Opel... du moins les anciennes

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pour savoir est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème de régulateur sur autre chose qu'une manta ?

moi il me semble avoir le problème sur ma rekord ...

Dans la mesure ou ce soucis vient du composant et pas de la voiture...Je dirais que ce soucis apparait sur toutes les voitures ayant ce montage....