Franco Blitz

Comment as-tu diagnostiqué son dysfonctionnement ?
Il est possible que le diaphragme soit encore en bon état, mais que le clapet au niveau de la tige de poussée (je ne parle pas du clapet anti-retour qui se situe à l'extérieur du servo-frein) ne ferme plus correctement.

En trouver un neuf pour un prix décent, me semble inimaginable... A moins de trouver une entreprise spécialisé dans la remise à neuf de servo-frein.

En adapter un d'une voiture plus courante est tout à fait faisable (je l'ai fait), mais il ne faut pas rêver, un montage en lieu et place sans modifier au minimum la longueur de la tige de poussée et sans remplacement du maitre-cylindre sera là aussi, difficile voir impossible à trouver.

c'est évidemment très subjectif ce fonctionnement ou dysfonctionnement d'un servo-frein surtout quand on conduit en parallèle des voitures actuelles qui freinent dès qu'on appuie à peine sur la pédale. De plus avec ma GT, j'ai remplacé le servofrein par un neuf (pour ce modèle on en trouve encore à un prix décent) et depuis j'ai l'impression d'être au volant d'une voiture moderne car le freinage réagit de manière très progressive et efficacement). Avec ma Kadett, le servofrein fonctionne encore mais j'ai l'impression qu'il faut appuyer un peu plus fort qu'avant pour que le freinage soit efficace.

Peut-être suis-je trop exigeant

papygte a écrit : ↑sam. 03 juil., 2021 09:21c'est évidemment très subjectif ce fonctionnement ou dysfonctionnement d'un servo-frein

ça se contrôle assez facilement... :
Moteur arrêté, pomper plusieurs fois (au moins 4/5 fois) sur la pédale de frein.
Rester appuyé sur la pédale, comme pour freiner puis démarrer le moteur.
Si la pédale s'enfonce un peu, le servo-frein est a priori encore fonctionnel, si non, celui-ci est bien HS.

je viens de faire la manip. La pédale s'enfonce effectivement.

je pense qu'il n'est pas HS mais peut-être un peu vieux et peut-être plus aussi efficace.

J ai un ensemble Mastervac + MC de Manta GSi dont je ne me sers plus.J avais acheté le MC ATE meuf chez Oscaro.com il y a quelques années ...si ça peut t aider ?

as tu les dimensions de ton mastervac ainsi que les distances entre les vis de fixations ?

Je te mesure ça demain !

Papy a un Delco, nous savons que les dimensions / entre axes d'un ATE sont différents.

Bah justement, d où l intérêt de monter l ensemble MV+MC de Manta B

Alors les vis de fixation du MC sont espacées d environs 9cm et celles entre le MV et le tablier sont à 7,5cm
Le diamètre total du MV est d environs 22cm