Franco Blitz

Alors ça était une bonne affaire, parce que ces allumeurs ne sont plus disponible.

Je n'ai pas des problèmes avec l'électrique de ma Manta mais si je suis dans le coin je vais les voir.

quand j'ai démonté le mien je n'ai même pas remarqué ce joint spi
je ne pensais d'ailleur pas que l'huile du carter de distri pouvait remonter si haut dans l'allumeur, car elle n'est pas sous pression.

Comme je le disais au début, c'est rare mais ça peut arriver.

Ils me l on fait en 4 jours
Le truc est revenu quasi neuf
C est le top
Par contre
r la mienne l huile sortait de partout
Joint de l allumeur du corps de l allumeur
Bouchon de remplissage de l huile
Jauge

L'huile sortait ou sort par tout ??

Parce que là il me semble que tu as un autre problème !!

Le truc a 50 ans
Il fallait changer qq joints
J ai réglé la plupart des pb

au vu des symptomes, c'est plus un problème de pression dans le carter, qu'un problème de joints.

parce que là je pense que tes segments piston sont mort.

Ça doit la faire fumer normalement?

La fuite du bouchon d huile c est ancien
Ça fait 30 ans que je me bat avec le bouchon
Le couvre culasse simon clair racing c est le bordel