Franco Blitz

C'est amusant, sur celle que j'ai c'est totalement l'inverse.
Quand je roulait cool, pas de souci. Dès que je montais dans les tours ça chauffait, et le liquide était couleur "rouille".
Le bloc étant rouillé de l''intérieur, cela fait partie des travaux sur le bloc.
Et pour l'instant je ne trouve pas peintre pour la faire. Je ne suis pas super équipé, mais je vais être obligé de le faire.
Le projet doit être "bizarre", parce que lorsque j'en ai parler à un artisan, il m'a répondu, oui mais je veux être payer.....

J'en déduis que le projet emballe personne, même pas les pros..... Ou alors je n'ai pas la tête d'un mec sérieux.

Avec du PAC2030 de Restom tu peux nettoyer et dérouiller ton circuit de refroidissement. Mais il ne faut pas le laisser trop longtemps car le produit peut être agressif pour la pompe à eau qui est en alu

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 29 avr., 2026 17:47 C'est amusant, sur celle que j'ai c'est totalement l'inverse.
Quand je roulait cool, pas de souci. Dès que je montais dans les tours ça chauffait, et le liquide était couleur "rouille".
Le bloc étant rouillé de l''intérieur, cela fait partie des travaux sur le bloc.

Si c'est l'inverse, c'est effectivement plutôt un problème de circulation. Faisceau ou bloc obstrué, thermostat bloqué ouvert partiellement, pompe à eau HS (ailettes de la turbine dévorées par la rouille pour les modèles de pompe à eau avec une turbine en acier au lieu de fonte)

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 29 avr., 2026 17:47Et pour l'instant je ne trouve pas peintre pour la faire. Je ne suis pas super équipé, mais je vais être obligé de le faire.
Le projet doit être "bizarre", parce que lorsque j'en ai parler à un artisan, il m'a répondu, oui mais je veux être payer.....

J'en déduis que le projet emballe personne, même pas les pros..... Ou alors je n'ai pas la tête d'un mec sérieux.

Je n’ai pas tout suivi, mais s’il s’agit de peindre une auto complète (la Monza préparée ?), compte tenu du contexte actuel, cela ne m’étonne pas.

Honnêtement, je ne connais pas de carrossier / peintre qui acceptera de réaliser une peinture complète bénévolement. Ils demanderont tous une contrepartie (et très peu sont intéressés par un sponsoring), ce qui est normal compte tenu de la charge de travail que cela représente.

Il existe cependant une solution plus abordable si l’on n’est pas trop exigeant sur la finition : les écoles / centres de formation de carrossiers / peintres. Ce ne sera pas gratuit, mais tout de même bien moins cher qu’un professionnel, et les formateurs comme les élèves sont généralement friands de ce type de projets.