Franco Blitz

Dis donc James, tu n'as pas dû faire un tour sur le topic de Comoav8 à mon avis...
Il y a des images qui pourrait t'aider dans tes propos...

J'ai un radiateur d'huile...

je sais je suis passé par là, mais là tu chauffe, puis tu refroidi, tu chauffe...

alors que là ça te donne une t° +/- constante à un ou deux degré près ...



mais juste une question: si tu as un radiateur d'huile tu as un thermostat aussi sur ce circuit là ou pas ? j'ai pas lu récement ...

mais je sais que tu es rentrer de mouscron sans ventillo donc ton moulin est on ne peut plus fiable !

Non, je n'ai pas le thermostat sur la plaque sandwich, viré..
C'est la Diplo qui chauffe, pas la Commodore !
Ouais, Mouscron, un sacré moment !

Merci pour ton reportage Gillou

A+

C'est toujours un plaisir de lire tes reportages !
La plaque de la Volvo est la première chose que j'ai remarqué. Il y a quelques années (~2003) Ue volvo "identique" faisait le rallye du Mont-Blanc. Faudrait que je retrouve mes vidéos pour vérifier....

Une petite chaleur pour donner de l'appétit...



Pis une autre furie, mazout...

avec le gilloux tout est prévue même le gps pour être sur de pas se perdre sur les hauteurs dans le brouillard

Hello on commence par la session de 15h.
Elle dure 20 minutes, je l'ai donc découpée en 6 vidéos de 2 tours, ce qui fait plus ou moins 2mns au tour.
Cette session a un copilote, NEO.

l'acrobate a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 avec le gilloux tout est prévue même le gps pour être sur de pas se perdre sur les hauteurs dans le brouillard

Woa, mais non grand fou, c'est pour savoir à combien je suis au bout de la ligne droite paske l'aiguille du compteur bat de l'aile et avec le changement de roues, elle donne une fausse indication.
::):