Franco Blitz

QUOTE La dernière photo c'est qu'on appèle une "downpipe bitube" (j'ai appris ca sur le blitz-GSI). Le résultat serait un gain de couple (le turbo pousse plus tôt) et surtout une meilleur fiabilité du turbo car moins de turbulance....
Quelqu'un peut confirmer???.....


Ok pour le gain de puissance mais pour la fiabilité du turbo....

QUOTE Je vais faire quelques kilomètres avec, le fait demi tour sur un parking en caillou pour la faire patiner un peu et donc enclancher la BDT

Tu n'as pas besoin de la faire patiner pour enclencher le système 4x4 !

Le système est permanent....

Mais les roue AR sont motrice uniquement quand l'AV patine non? Ou alors j'ai toujours rien compris au système..............

Si je me souviens bien, il y a une répartition 60 (avant) / 40 (arrière)...le seul moment où la voiture passe en traction, c'est lors d'un gros freinage et quand la vitesse descend en dessous de 25 km/h !

T'es sur de ton coup la??? Je vais me renseigner mais il me semble que la 4*4 n'est pas permanent justement et plus l'avant patine, plus le couple est transmit vers les roues arrières.....

Non c'est du permanent il me semble .
Pour vérifier si ça marche, mets toi dans l'herbe et mets godasse !

oui j'avais pencé à un truck dans le genre mais ma première idée était sur un pont 2 colones.... Je vais voir un mec tu Blitz-GSI cet aprèm (celui qui devait me vendre la BDT) donc je lui demanderai si c'est permanent ou pas

j'espère que tu vas me virer aussi ce volant tuning horrible!!

Je l'adore moi Les volants Mohamed c'est les seul que je trouve beau.....Dommage que celui la ait déja pas mal vécu

Jamais le même dans ma dernière Astra 16v GSI C'est pas un volant "tuning" mais plutot "racing". Suffit de regarder celui qui avait d'origine et tu comprendra vite la diference

finalement il est pas si mal

Je savais que j'arriverais à te convaincre

Sinon pour la Transmission 4*4, vous aviez raison. C'est 4*4 permanent et traction sur les freinages à plus de 25km/h pour eviter de bloquer les roues AR. Après le système envoi +/- de couple à l'arrière selon si l'avant patine ou pas

voici une pub d'époque (bon faut zoomer un peu pour réussir à lire....