Odeur d'huile brûlée dans l'habitacle.

[lucky]

Je ne suis pas mécanicien , mais je me souviens , il y a plus de 20 ans quand ma manta 1300 ohc m' a lâchée, l'huile partait dans le pot d' échappement!

[Manta Resurrection]

Une piste à explorer:

Un mano-contact de pression d'huile défectueux laisse passer l'huile qui s'écoule sur le tube de fuite où elle brûle en fumant et dégageant son odeur particulière.
ça m'est arrivé dans les années 80 sur un 1.9.

[mantatoff]

Alors pour faire simple:

le boitier filtre à air est fixé sur le carbu.
Le tuyau du reniflard d'huile part du bas moteur vers le boitier du filtre à air. ( diamètre environ 1cm).
Un autre petit tuyau ( diamêtre égal à une durit essence) part du boitier filtre à air vers un branchement sur le collecteur d'admission.
J'ai effectivement un tuyau qui part de l'allumeur vers le carbu.

J'ajoute que la voiture ne consomme pas d'huile...

Dois je faire brancher le tuyau du reniflard qui part du moteur , sur le collecteur d'admission ? ( diamètre beaucoup plus petit )


Constats de ce soir:

pas d'huile qui coule à l'extérieur du moteur,
pas de fuite sur la ligne d'échappement.
pas de fuite collecteur admission/échappement.

en laissant tourner quelques minutes, l'odeur remonte par le tuyau du reniflard d'huile avec une légère fumée blanchâtre. Plus j'accélère, plus ça fume.

J'entends de petits pets dans le carbu ... un léger " pête pête pête ... "
Est il normal que le volet du carbu soit, au ralenti , grand ouvert?

[boubou 37]

je ne veut pas etre pessimiste mais tu peut a la fois manger de l huile et completer ton niveau par de l essence qui descends dans le bas moteur si ta segmentation est hs et que tu as un mauvais reglage carbu,d ou un niveau d huile qui ne baisse pas....pour verifier simplement tu regarde la couleur des fumées d echappement,si bleu c est de l huile,et aussi comment s arrete ton moteur quand tu coupes le contact,si il s arrette net c est bon signe sinon la segmentation et hs,si il s arrette net et fume bleu quand meme tu peut aussi avoir un segment racleur cassé,je precise tout ce que je dit est a titre indicatif suivant mon experience et j espere pas la cause de tes soucis,je vais suivre ton topic pour savoir le fin mot de ton probleme

[mantatoff]

le tuyau qui part de l'allumeur est branché au carbu.

le tuyau branché sur la pipe de l'admission va sur la boite à air.

le reniflard d huile va également sur la boite a air...


le branchement serait il mauvais?



QUOTE je ne veut pas etre pessimiste mais tu peut a la fois manger de l huile et completer ton niveau par de l essence qui descends dans le bas moteur si ta segmentation est hs

Le moteur s'arrête net lorsque je coupe le contact, pas de fumée, pas d'odeur...