Franco Blitz

Les amortisseurs enlevés

en descendants les bras un peux + bas

je pense que les ressorts sorte

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Malheureusement les bras sont au max car tenu par les cardans.
Solution : les démonter (côté fusée ou pont, peu importe) pour gagner un peu d'amplitude.
Dans ce cas là, oui, David ne devrait pas avoir besoin d'outillage.

enlever la roue placer un cric sous le bras de suspension et comprimer le ressort. Brider le ressort soit avec des griffes + tige filetée, soit avec un grosse sangle. pour poser la caisse sur une chandelle et redescendre le bras, le ressort devrait venir.
attention, détendre progressivement la sangle ou la bride lorsqu'on libère le ressort.

souvent on a du mal à placer ces sois disant " compresseurs" à cause de l'encombrement.


Quand j'étais jeune et peu outillé, j'utilisais un gros fil de fer enroulé plusieurs fois entre entre la spire supérieure et la spire inférieure pour brider le ressort... avec le recul j'ai bien compris combien il fallait être prudent avec ces ressorts, donc extrême prudence !

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Luc !
C'est bien tes petites merdouilles en photo dont je parlais . Ce sera bien suffisant pour que les ressorts sortent.

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Ben je vais voir si on peu m'en prêter une paire. vu tout ce que j'ai craquer pour la voiture, mon banquier va finir par supprimer mon compte lol

Bon ben j'aurai le outils nécessaire la semaine prochaine et j'aurai même le droit a un coup de main de madame pour mettre les amortisseurs en place. c'est pas beau ça

Sinon, j'ai trouver le recepteur, enfin, ce que je suppose etre le recepteur de la fermeture centraliser. Je vais chercher sur le net de quel entreprise il s'agit




Je ferais une photo plus net la prochaine fois.

Et j'ai enfin mis les rack a pneus, sa fait plus propre et mieux ranger.



Sinon, j'aimerais changer les ecrous de roues. Que pensé vous de ceux la ?
https://www.ebay.co.uk/itm/166410233709 ... hatgpt.com

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16 livres sterling chacun ! Pas chaque lot hein?... Je pense que tu avais compris et que tu as fait ton calcul .
Ben mon vieux, ils se mouchent pas avec le dos de la cuillère ceux-là !!
Ils sont beaux cependant, en titane j'espère à ce tarif là.


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Salut a tous j’espère que tout le monde va bien

Bon, voila les nouvelle du jour :

Les ressorts et amortisseurs a l’arrière sont posé



Par contre je pensé qu'elle serait plus basse, mais c'est pas grave, les jantes sont trop belle



Le réservoir et monter et j'ai du remplacer la durite qui fait la jonction entre le réservoir et la pompe a essence .


J'ai retrouvé un pare choc, enfin la coque et je doit rapatrié tout le reste de l'ancienne sur la neuve. Mais les vis des garnitures tourne dans le vite. Je trouverais bien un moyen de les viré .







Voila pour les news

Par contre j'ai toujours ce problème de vis de vidange et du remplissage de la boite de vitesse. J'y suis aller a la clé choc et sa ne fonctionne pas.

Faut que je trouve un tube assez long pour que je puisse tenté a nouveau.

tu as une boite getrag avec des vis-bouchon à tête six pans creux ?

Oui