Franco Blitz

avec David...

Sinon tu peux replier ou couper un peu du rebord qui dépasse devant la durite,perso je l'ai fais.

...moi aussi j'ai découpé le tablier pour passer cette durite mais c'était pour une voiture de course.

Salut à tous

voici des nouvelles de la GSI

Étant donner qu'elle va être Orange et Noire j'ai décider de peindre le réservoir en noir

Et oui c'est moi qui ponce




Le Réservoir en séchage



Et voila la pose en aperçu



Et aillant eu un soucis d'embrayage j'ai du commander d'urgence un Embrayage de C20LET afin de pouvoir emboiter la G240







Oupsss ca dépasse


Ah bh non c'est bon



On redépose tout et on commence les durites avant de poser les collecteurs



Bidou voila les photos en détail du radiateur et il me manque plus qu'a faire une finition propre pour le radiateur de chauffage

tu avances bien, c'était quoi ton soucis avec l'embrayage?

La suite !

ce orange !

mantakumi a écrit : ↑ven. 10 mars, 2017 12:55 tu avances bien, c'était quoi ton soucis avec l'embrayage?

J'avais commandé un embrayage de C20XE mais pas le bon nombre de dent du coup j'ai commander un de C20LET en 14 dents pour la G240

Good job !

salut ,

le SFI dépase c'est normal !
tu va devoir acheter un power-cap et viré le résérvoir SFI
sinon le capot ne fermera plu

a+