Franco Blitz

Citation la meilleure solution était les coupelles de bmw E30

pourquoi des coupelles de E30 ? je n'ai pas bien suivi ...
bravo pour ton boulot

En fait les coupelles ne se trouvent plus, sauf en occasion et faut encore qu'elle soit en bon état, donc les allemands ont fait pas mal de recherche et celles qui se rapproche le plus d'une coupelle de kadett est la e30, juste à repercer et le reste est pareille même la hauteur de la coupelle est identique

La hauteur de la coupelle de e30 est identique mais elle fait monté la hauteur de caisse. C'est un peu contradictoire ?

C'est contradictoire dans le fait que mes coupelles (celle de kadett) étaient archi morte, donc avais fait baisser d'environ 2cm la hauteur de caisse, si j'avais eu des coupelle de kadett neuve le résultat aurait été le meme

J'ai trouvé mes informations ici :

https://www.kadett-forum.de/index.php?threa...tt-d/&pageNo=10

Ne comprenant pas l'allemand, et Google trad étant à chier, je me suis basé sur les photos

Sinon pour donner des news, je vais devoir revendre mes jantes je pense, les jantes touche l'étrier quand on place la jante, il me faut des cales, et du coup ça fait ressortir les jantes de l'aile

Donc pour résumer le week-end dernier,
On a fini quasiment toute la partie avant, il reste :
à fixer le 2eme support de radia,
Serrer radia d'huile et lui créer son support,
Mettre les fluides,

On a fixer les durites d'essences à la caisse,

Et toujours ce problème de réservoir à connecter au remplissage qui devrait être réglé ce week-end !

Le faisceau à cabler (ventilo, créer faisceau injection,, et relier 2/3 fils)

Toujours intéressé par les roues si tu souhaites t'en séparer...

Ramos a écrit : ↑mer. 29 mars, 2017 09:51C'est contradictoire dans le fait que mes coupelles (celle de kadett) étaient archi morte, donc avais fait baisser d'environ 2cm la hauteur de caisse, si j'avais eu des coupelle de kadett neuve le résultat aurait été le meme 

Oui c'est vrai que les anciennes sont bien morte !! En tout cas c'est bon à savoir


Dommage pour les jantes, tu ne peut pas raboté un peu l'étrier par-hasard ? J'ai déjà vu faire.

pierre54 a écrit : ↑mer. 29 mars, 2017 10:11Toujours intéressé par les roues si tu souhaites t'en séparer...

Oui je pense que je vais devoir m'en séparer achat sur un coup de tête et le boomerang m'est revenu dans la poire.

Si tu es vraiment intéressé on peut voir par MP




Pour coincoin,
je pense pas que meuler soit une solution, on avait meuler le coin de l'étrier d'un pote car létrier venait taper le plomb, la c'est la face de la jante qui se pose sur l'étrier

A oui pas possible alors

1er démarrage du c20 dans la kadett :

https://youtu.be/yIrPUkpmA0M

Demain je m'occupe de mettre le faisceau au propre!

Mauvaises nouvelles je pense que le projet va être en stand by, hier on a mis la flotte et laissé chauffer, et la un bruit de "métal qui se ballade est apparu sous la caisse, on dirait que ca vient de la boite jai peur de devoir changer la f20!
En appuyant sur l'embrayage le bruit continue, et c'est par intermittence, pas régulier.

Sinon thermocontact HS, le ventilo ne sait pas enclenché et le bocal à refoulé.

On m'a prêté les jantes gsi histoire de faire les 1er tours de roue. Mais ce sera pas tout de suite