Franco Blitz

Des photos, des photos, des photos...

Pour l'instant, j'hésite, j'ai plusieurs possibilité, mais je pense que je vais faire au plus simple dans un premier temps donc il y a de grande chance que je reparte d'un collecteur d'origine que je vais modifier.. (si seulement il n'y avait pas cette barre stab à l'Ar)

@Carayan, J'ai bien reçu aujourd'hui ton collecteur, mais à cause de sa taille (2X44 puis 2X51 et 1X63) c'est très chaud voir impossible de le loger sur une A (sans tout défoncer) Il a plus sa place sur Manta B / ascona B et peut être Kadett C. En plus avec la boite 4 que j'ai, on ne peut pas inverser gauche/droite le câble d'embrayage sur la cloche

Je suis donc parti du collecteur d'origine et je l'ai adapté:

à l'origine:
















J'ai coupé les 4 sorties, puis incliné davantage la sortie 1, raccordé la 4 et j'ai ajouté 2.5 cm a la sortie 2 et 3.

La colonne de direction passera entre les tubes 1/4 et 2/3

Super boulot Jay et pour pas très cher...
Si t'as respecté la longueur des tubes c'est tout bon!

C'est là le souci, la sortie 4 est plus courte que les autres, mais c'est difficile de faire plus long sans avoir des coudes en rab (c'est un diam de 36mm en inox, donc pas facile voir impossible à trouver)

PS Défaut qu'on tous les collecteurs 20XE en montage "prop" qu'on trouve dans le commerce...

Et donc tu vas le passer de quel côté si tu ne peux inverser la fourchette de boîte 4 ?

Beau boulot Jay

Le tube 4 est plus court mais c'est pas la fin du monde, ça marchera très bien qd mm

Alro14 a écrit : ↑sam. 07 janv., 2012 21:26Et donc tu vas le passer de quel côté si tu ne peux inverser la fourchette de boîte 4 ?

Il faut que j'arrive à faire passer le câble à coté du tube

Jay a écrit : ↑dim. 08 janv., 2012 07:53Il faut que j'arrive à faire passer le câble à coté du tube 

Ta rien trouver chez les cousins Germains pour cette pose?

C'est à dire ?